Перехожу к изготовлению передней оси. Кроме самой оси из набора мне понадобятся латунная трубка, лист и проволока. Процесс изготовления виден на фотографиях. После изготовления всё черню.
Ну и примерка всего что я сделал на данный момент. И на модели тоже.
Часть 8
Установка рессор. Для начала я покрасил днище в черный цвет. За тем приклеил передние части рессор. Зачернил гвоздики и укрепил рессоры.
В серьги рессоры вставил задний держатель и приклеил его к днищу. После чего укрепил гвоздиками. Рессору специально не собирал, чтобы удобней было крепить заднюю часть.
За тем все собрал, примерев как будет выглядеть задняя ось. Вроде все нормально, параллельно и перпендикулярно. В о концовке пропаял места соединений держателей и рессоры.
Так как передние и задние рессоры одинаковы, то вторую часть я делал аналогично первой.
Вот как выглядит ходовая часть машины после сборки, пайки, чернении и покраски.
Часть 7
Продолжаем. Из латунного прутка диаметром 1,5 мм сделал декоративную накладку на капот. Пруток сточил в половину диаметра и наклеил на модель. Перед этим покрасил и наклеил декоративные накладки из картона. Они были в наборе. Окрасил в темный синий цвет.
После этого занялся электродвигателем. Изготовил детали из заготовок набора. Просверлил отверстия и сделал паз.
Это зубчатое колесо. Я сделал канавку и оклеил сверху шпоном, так как в оригинале это колесо как и все колеса редуктора закрыты кожухами. После этого обработал шпатлевкой и собрал все в один узел.
Весь этот агрегат покрасил грунтовкой. Цвет как раз подходит к оригиналу. Просверлил два отверстия и вставил толстую нитку — имитация цепи передачи.
